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中國鋰電池“突圍記”

鋰電池是電動汽車的關鍵部件。在世界汽車大國你追我趕、逐鹿新能源車的今天，得鋰電池者得天下。

酒店會議中心顯示屏UPS應急電源系統(tǒng)工程

以其**的地理位置，便捷的交通成為世界各地商務精英的商旅**。作為該地段全新地標性建筑，位于33層的酒店大堂擁有****的城市景觀，定位于集餐飲、宴會、住宿、商務會議為一體的綜合性酒店。

地鐵3號線綜合交通樞紐鋰電儲能應急照明工程

自主開發(fā)的儲能應急電池智能管理系統(tǒng)及與站廳站臺格柵板無縫對接的方形燈光系統(tǒng)，通過對燈帶和LED方筒燈光學效果的靈活應用，實現(xiàn)了靜與動、點與線、面的**結合，把應急儲能電源系統(tǒng)與光藝術**地融為一體。

地鐵1號線車站應急動力電源系統(tǒng)工程

設計了一套結構新穎、成本低、使用壽命長、節(jié)電效果好、可靠性高的地鐵照明方案。所有燈具都與地鐵內部的設計風格**結合，襯托出流暢、簡潔的現(xiàn)代感；整個站廳燈光明亮而不刺眼、照度均勻而無頻閃，給人一種清爽、舒適的視覺享受。

會議中心鋰電儲能照明節(jié)能改造個工程

柔和而舒適的燈光灑滿了會議室，天花板上鑲嵌著大大小小的頂燈，燈光映照在會場。采取深藏式COB光源反射系統(tǒng)，獨特的防眩光控制結構，在保證照度的情況下有效控制了眩光，并把和清華大學合作的創(chuàng)新成果——對流式散熱結構應用到LED燈具上，使LED燈具達到了理想的散熱效果，保證了燈具的安全性和可靠性。

南延線下穿隧道照明工程

在出口段無“黑洞”現(xiàn)象，使駕駛員在洞口處就能辨清障礙物；在適應段和過渡段自然明亮，大大提高了駕駛員對隧道駕駛環(huán)境的適應能力。該隧道共使用2255套燈具，與原設計使用150W高壓鈉燈相比，節(jié)能效率提高到了53％ ，節(jié)能效率遠超預期，經濟效益和社會效益非常明顯。